在停車(chē)行業(yè)發(fā)展初期，破解“停車(chē)難”以項目型思維和單項型思維為主，以單個(gè)停車(chē)場(chǎng)（庫）或單項的道路停車(chē)作為突破口，經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，項目型和單項型做法被證明只是緩解之法，而不是真正的破解之策。

許多城市政府和停車(chē)行業(yè)參與者認識到項目型思維、單項型思維、小區域思維的不足，開(kāi)始嘗試城市級和大區域級、打通路外停車(chē)和道路停車(chē)、打通線(xiàn)上線(xiàn)下的城市級停車(chē)綜合解決方案，各方參與者均做了有意義的嘗試。

政府從城市級智慧停車(chē)方面進(jìn)行頂層設計，以更宏觀(guān)的思維和視角來(lái)破解城市“停車(chē)難”。利用物聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數據等先進(jìn)技術(shù)，將路內外停車(chē)資源整合，實(shí)現動(dòng)靜態(tài)交通匹配，以引導和平衡停車(chē)需求為核心，緩解停車(chē)矛盾，優(yōu)化停車(chē)秩序，打造停車(chē)生態(tài)，促進(jìn)城市停車(chē)行業(yè)市場(chǎng)化、產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。

停車(chē)技術(shù)隨著(zhù)軟硬件技術(shù)的發(fā)展、企業(yè)內部技術(shù)/產(chǎn)品/解決方案不斷迭代、行業(yè)優(yōu)勝劣汰，停車(chē)行業(yè)的技術(shù)包括停車(chē)普查與數據挖掘、停車(chē)規劃、路內外停車(chē)設備、車(chē)牌識別、通信技術(shù)、清分結算、電子支付、云平臺、大數據等技術(shù)日漸成熟，功能日漸穩定，細分領(lǐng)域路徑多元化、選擇豐富，足以滿(mǎn)足不同應用場(chǎng)景的要求。

無(wú)人值守、無(wú)感支付經(jīng)過(guò)幾年的理念發(fā)酵和小規模試水，隨著(zhù)物聯(lián)網(wǎng)、視頻識別、電子支付等前沿技術(shù)的發(fā)展升級，一些科技企業(yè)在全國范圍內開(kāi)始快速落地。驅動(dòng)無(wú)人值守、無(wú)感支付快速發(fā)展的主要因素有兩個(gè)：一是為用戶(hù)提供更加便捷、的服務(wù)，提高車(chē)輛通行效率，提升客戶(hù)體驗；二是大幅度降低用人規模，提高停車(chē)管理運行效率，為停車(chē)場(chǎng)運營(yíng)管理方降低成本。